I Vantaggi Della Forcella Per Bici A Lato Singolo
- La parte superiore è attaccata una sorta di forcella da discesa a doppia corona, che è molto più rigida di una corona singola.
- L’asse della ruota è un pezzo unico con la metà inferiore, che è più rigida di un albero a sgancio rapido (che non è affatto solido) e allo stesso livello di un quindici o venti passanti. Questo stile è impiegato congiuntamente su auto dove la ruota non ha supporto dalla faccetta opposta.
- La differenza più significativa sta all’interno. Il Lefty ha un cuscinetto ad aghi di forma quadrata. Le normali forcelle hanno tubi arrotondati che scorrono su una pellicola d’olio. profilo (lo stesso della gamba anteriore degli aerei di linea Boeing.)
- Tale risoluzione funziona con quasi lo stesso attrito sotto carichi laterali significativi, mentre i tubi scorrevoli, una volta caricati lateralmente (compressione irregolare delle gambe), ottengono perdite di attrito (vince la resistenza al rotolamento).
- Una tipica forcella con una gamba non funzionerebbe. Farebbe impantanare la forcella. Avere una forcella a 2 gambe con cuscinetti è eccessivo e peso extra.
- Il Lefty più pesante è ancora più leggero del 2 gambe in carbonio più leggero.
- È possibile sostituire il pneumatico senza dover smontare la ruota.
Gli Svantaggi Della Forcella Per Bici A Lato Singolo
- Puoi anche sbarazzarti della pinza del freno se vuoi rimuovere la ruota anteriore.
- Solo i mozzi Cannondale funzionano con l’asse.
- Può sembrare sbilanciato nella parte anteriore, ma ti ci abituerai presto.
- I modelli Lefty prima del 2013 non erano sigillati. I cuscinetti sono appena sotto un manicotto di gomma. Ciò ha richiesto una manutenzione quasi costante. I modelli successivi al 2013 hanno una gamba sigillata in gomma con cuscinetti più all’interno e con un cuscinetto a strisciamento al minimo storico che consente intervalli di manutenzione come normali forcelle:
- I modelli precedenti, come si sono lamentati alcuni motociclisti sui forum, avevano molta azione lineare: erano più facili da abbassare rispetto alle forcelle tradizionali. I modelli più recenti dovrebbero essere in grado di comprimere di più. (Questo è principalmente basato sull’opinione, tuttavia, gran parte è online e non ci sono misurazioni.)
- Una Lefty è molto più durevole da riparare rispetto a una forcella standard. Avrai bisogno di alcuni strumenti extra e l’assemblaggio può essere complicato.
Conclusione
La forcella per bicicletta a lato singolo è un ottimo strumento, ma ogni moneta ha 2 facce. Ha anche i suoi svantaggi. Sta a noi imparare ad usarlo correttamente. La forcella per bici monolaterale è un elemento utile fino a quando non viene utilizzata correttamente.
Domande Frequenti
Quali Sono I Vantaggi Delle Forcelle Lefty?
Rispetto a una forcella standard con la stessa corsa, la Lefty più rigida dovrebbe offrire ulteriore precisione, controllo e flessibilità attiva su pista accidentata o sotto frenate brusche e curve.
Puoi Posizionare Una Forcella Lefty Su Qualsiasi Bici?
Fino ad ora, a meno che tu a) non possieda una Cannondale o b) non avessi un telaio creato su misura per soddisfare i loro standard, non avresti potuto utilizzare una forcella ammortizzata Lefty sulla tua bici. Se non ti senti sospeso dal suo aspetto, ci sono diversi motivi per cui potresti volerlo.
Cosa è Più Salutare: Una Forcella Ammortizzata O Una Forcella Rigida?
Una forcella ammortizzata ti consente di guidare più comodamente su strade irregolari, come strade urbane o urbane. Una forcella rigida può essere utile se guidi su strade asfaltate di buona qualità.
Come Si Fa A Togliere Una Forchetta Cannondale Lefty?
Il bullone per l’estrazione si trova sul lato della ruota, di fronte alla Lefty. Far scorrere l’albero per rimuovere la ruota anteriore. Il bullone di estrazione del mozzo può essere allentato se la ruota non può essere sollevata facilmente. Utilizzare una chiave esagonale da quattro mm per allentare i 2 bulloni del morsetto Cannondale Lefty.
