Perché La Mia Macchina Scricchiola Quando La Accendo Al Mattino?
Potresti immaginare che la tua auto emetta uno strano cigolio quando la accendi al mattino. Ma sai perché la mia macchina scricchiola quando la accendo al mattino? Anche se non puoi esserne certo senza guardare nel motore, ecco alcune cose da considerare se la tua auto scricchiola o stride quando la accendi al mattino.
Alcuni di questi problemi sono più gravi di altri e dovrebbero essere risolti rapidamente, tuttavia ci sono anche alcune soluzioni che non costeranno molto e potrebbero essere un metodo semplice per salvarti. Ora è il momento di capire perché la mia macchina scricchiola quando la accendo al mattino? e come evitare che quel suono orribile esca dalla tua auto mentre guidi dentro e fuori città in modo coerente.
Una cinghia cigolante nel motore di un’auto può essere causata da condizioni meteorologiche, perdite di liquidi, problemi di manutenzione o chilometraggio. L’entità del suono può andare da uno squittio delicato a uno stridio chiassoso e rumoroso e potrebbe verificarsi durante l’avvio di un motore freddo o durante il normale funzionamento del veicolo. Sebbene questo sia un problema che deve essere affrontato, non rappresenta un rischio né presenta un pericolo immediato di causare gravi danni.
Motivi Per Il Cigolio Dell’auto
Cosa fa squittire la mia auto ogni mattina? Per prima cosa, dobbiamo capire perché. È possibile che il tuo sistema di servosterzo stia riscontrando problemi ed è ora di farlo riparare per prevenire problemi futuri. Potrebbe anche essere correlato a fluidi, cinghie o lubrificanti. In particolare, potresti riscontrare uno dei seguenti sette scenari:
Guasto Del Sistema Di Servosterzo
Il tuo sistema di servosterzo comprende tubi flessibili, sterzo e un sifone. Il guasto di uno qualsiasi di questi componenti può influire sulle prestazioni del tuo sistema di servosterzo. Quando ciò si verifica, il sifone emette un gemito, un cigolio o un cigolio quando si gira la ruota. Lo sterzo è fissato al punto in cui sono fissate le ruote. Questo non potrebbe essere il vero sistema di servosterzo.
La Cinghia Del Volante Deve Essere Cambiata
Sebbene il cigolio possa non essere causato dal sistema di servosterzo originale, potrebbe essere dovuto a un accessorio collegato al servosterzo. Se la cintura del volante è libera o esaurita, può causare cigolii e alla fine potrebbe spezzarsi, rendendo difficile la guida dell’auto. Se non sei sicuro della causa, è importante far controllare la cintura del volante.
Fluido Servosterzo A Bassa Potenza
Il liquido del tuo servosterzo potrebbe causare cigolii quando giri, sia a causa di una perdita o se non lo hai cambiato da un po’ di tempo. Il tuo fluido del servosterzo è ciò che lo lubrifica. Se non c’è abbastanza liquido, il volante può emettere un forte rumore.
Anche il fluido del servosterzo contaminato può contribuire al rumore. Potrebbe anche essere un problema se la perdita è insolitamente scura o si trova in un’altra parte dell’auto.
Sospensione Persa E Lubrificazione Dello Sterzo
Il fluido del servosterzo viene utilizzato per lubrificare il sifone del sistema del servosterzo. Tuttavia, anche altri componenti e connessioni ai sistemi di servosterzo necessitano di lubrificazione. Non importa se si tratta di un tirante o di una guarnizione, di una boccola, di un dispositivo girevole o di un altro componente, se si è asciugato può far muovere il volante molto rumorosamente. Un meccanico sarà in grado di determinare quale componente richiede lubrificazione.
Problema Con Giunti Sferici O Boccole
Collegato con il sistema di servosterzo, le boccole a sfera oi giunti potrebbero essere sostituiti. Se questo è un problema, sperimenterai vibrazioni e cigolii mentre ti giri. Questi dovrebbero essere sostituiti il prima possibile se non funzionano correttamente. Questo ti aiuterà a evitare situazioni potenzialmente pericolose.
Guidare Su Una Superficie Insolita
Non devi credere che la tua auto cigola ad ogni curva a causa del suo sistema di servosterzo. Forse stai guidando su una superficie stradale elastica o sbilenco. Potresti anche sentire strani rumori quando giri su determinate superfici a seconda del tipo o della composizione della carreggiata del pneumatico.
Se L’auto è Nuova
Potresti notare un ronzio dal volante quando giri la macchina, soprattutto se è nuova di zecca o se guidi a temperature estreme. Potresti anche sperimentarlo se la tua auto è nuova o se il tuo rivestimento interno è troppo bagnato.
Questo è un problema superficiale che puoi risolvere acquistando un altro coprivolante, regolando la posizione del volante o cambiando il rivestimento interno. Per evitare situazioni potenzialmente pericolose, è una buona idea portare l’auto da un meccanico se l’auto cigola quando si svolta.
Tipi Di Rumori E Loro Potenziali Problemi
Se sei ancora incerto sul fatto che il rumore sia uno squittio, uno stridio, un tonfo o un mormorio, allora abbiamo assemblato i tipi di rumori e cosa potrebbero essere.
- Cigolii, colpi e scricchiolii: Ognuno di questi suoni mostra il chilometraggio e gli ammortizzatori e le sospensioni usurati. Questi suoni possono anche essere indicativi di boccole asciutte e attacchi girevoli o tiranti. Questi rumori possono essere accompagnati da vibrazioni e da una manutenzione dell’auto inefficace.
- Squillo o macinazione metallica: questi suoni sono generalmente causati da componenti.
- Crunching mentre si gira con forza: questo è un segno che il tuo giunto CV deve essere sostituito.
- Un mormorio è un segno che il tuo posto auto coperto locale dovrebbe ispezionare il cuscinetto della ruota il prima possibile.
- Questi problemi possono essere causati da una cintura allentata, liquido del servosterzo basso o strilli.
Trovare La Fonte Del Rumore
La marca e il modello di un motore influenzeranno il numero di cinghie. È meglio chiedere a un assistente di accendere il motore durante l’ispezione del motore. I veicoli moderni di solito hanno da una a due cinghie.
Un’unica cinghia a serpentina che aziona alcuni componenti o una diversa per l’alternatore. Potrebbe essere necessaria una serie di cinture per i veicoli più esperti. La cinghia di trasmissione principale e quelle separate per l’alternatore, la ventola, il sifone dell’acqua, lo sterzo idraulico e così via.
È più facile determinare quando gli alternatori sono la ragione del cigolio poiché il più delle volte saranno più vicini alla finitura superiore e anteriore del motore. Dopo aver spento il motore, la cintura può essere ispezionata visivamente per il chilometraggio. Puoi anche controllare la tensione premendo sulla cintura.
Le cinture libere sono destinate a stridere quando fa caldo. Il problema potrebbe essere nei cuscinetti interni della puleggia se la cinghia appare tesa e pulita. Un analogo controllo visivo e di tensione può essere effettuato sulla cinghia a serpentina.
La cintura dovrebbe poter essere abbassata fino a 3/4 di pollice. Alcuni proprietari di auto attivi potrebbero soppiantare la cinghia dell’alternatore, ma la cinghia a serpentina potrebbe richiedere un viaggio al negozio di auto. Alcuni motori evidenziano una puleggia del minimo che si riempie allo stesso modo come dispositivo di cambio tensione che può essere composto con una chiave inglese.
Lubrificazione Della Cinghia
Se la cinghia non è libera e non ci sono segni di chilometraggio, occorre prestare maggiore attenzione a eventuali rumori provenienti direttamente dalle pulegge. Per determinare la fonte del rumore, è necessario consultare un meccanico. Per silenziare il rumore, puoi lubrificare l’unità cigolante.
Solo due lubrificanti dovrebbero essere utilizzati sulle cinghie: detergente per barre o fasciatura per cinghie. Puoi acquistare l’ultima opzione in un negozio di ricambi per auto. Il primo dovrebbe essere utilizzato solo in condizioni asciutte per pulire l’interno del nastro.
Istruzioni Per Risolvere I Problemi Di Sospensione E Sterzo
Se la tua auto non ha una superficie strana, è una buona idea portarla in un negozio di auto se senti che la tua auto scricchiola mentre svolta. Un tecnico ispezionerà i tuoi sistemi di sterzo e sospensione e diagnosticherà o riparerà eventuali problemi legati al cigolio.
Devi assicurarti che ogni componente del tuo sistema di servosterzo funzioni in modo appropriato e lubrificato, altrimenti rischi che il tuo servosterzo si guasti mentre sei in giro, il che è pericoloso. Un tecnico automobilistico può anche verificare la presenza di altri problemi di sterzo o sospensione, come volanti troppo potenti o che presentano altri problemi che potrebbero influire sul controllo del veicolo.
Conclusione
Questo articolo tratterà molti problemi relativi alle auto che emettono un forte cigolio quando guidano lentamente. Perché la mia auto emette un cigolio quando la accendo la mattina? Abbiamo quindi capito come diagnosticare e risolvere questo problema senza l’aiuto di nessun altro. Vuoi allenare le tue orecchie per completare correttamente la diagnosi.
E dopo, ci prendiamo cura delle possibilità di tutti quando funziona in questo modo. Il guasto del sistema e la fuoriuscita di vuoto sono le cause più comuni di questo suono. Altri componenti che possono cigolare sono anche le cinghie e le pulegge.
Domande Frequenti
Perché La Mia Auto Emette Uno Stridio Acuto Quando Accelera?
Sentendo uno stridio acuto in accelerazione, il problema riguarda la cinghia di trasmissione. La rotazione costante della cintura può allungarla e renderla fragile dopo qualche tempo. Per risolvere questo problema, dovrai stringere la cinghia libera o farla soppiantare di conseguenza.
Perché La Mia Auto Emette Uno Stridio Quando Gira?
Un problema con il sistema di sterzo potrebbe essere un suono stridulo durante la svolta. A parte i problemi alle sospensioni, la causa più comune è la mancanza di liquido dello sterzo.
Perché La Mia Macchina Scricchiola Quando è Un Virus?
Un clima freddo può aggravare i problemi di fondo dell’auto, quindi potresti sentire scricchiolii, strilli e altri rumori divertenti che non hai sentito in precedenza. Questi rumori potrebbero essere causati dalla cinghia del motore, dalla cinghia a serpentina, dal ventilatore dell’aria condizionata o da un sifone del servosterzo.
