Ad essere onesti, una volta per inerzia, il rumore del clic della bicicletta durante l’inerzia è normale. Sembra solo a causa del meccanismo a cricchetto all’interno della ruota libera. Ma, una volta che c’è un rumore o uno scatto eccessivi, è un sintomo di una ruota libera difettosa. Ma non preoccuparti. Sarai in grado di risolverlo. semplicemente per capire la questione, adottare misure preventive e trovare la soluzione. È tutto. Scaviamo.
Ragioni Per Il Rumore Del Clic Della Bicicletta Durante La Marcia Per Inerzia
La ruota libera fa rumore, come ho detto. Scopriamo cosa c’è all’interno di un corpo ruota libera. Il corpo ruota libera viene creato quando si rimuovono i pignoni di una ruota libera. Un mozzo attorno al corpo collega la ruota con le cassette, quindi con i pedali attraverso la catena.
Ci sono alcuni denti che si trovano tra il mozzo e il corpo ruota libera. Questi denti sono chiamati nottolini e ogni nottolino è rivolto in una direzione. Durante la pedalata, i nottolini afferrano il mozzo e lo ruotano perché i pedali li ruotano.
Anche in questo caso, una volta per inerzia, i nottolini rimangono fermi, tuttavia, la ruota/il mozzo continua a ruotare. In quel momento, la bici dovrebbe fermarsi. non è vero? Continua e basta! Chiedere come? Ottieni il gioco. sono rivolti esattamente di fronte ai nottolini. Quindi, una volta pagaiata, i nottolini ruotano di fronte ai denti del mozzo e cambiano il mozzo.
Ma i nottolini rimangono/circolano nella stessa direzione in cui ruota il mozzo una volta per inerzia o pedalando all’indietro. I denti del mozzo premono sui nottolini e producono un clic.
Come Risolvere Il Rumore Del Clic Della Bicicletta Durante La Marcia Per Inerzia?
Pulizia E Lubrificazione
- Innanzitutto, rimuovere la ruota utilizzando la leva di sgancio rapido. fallo con attenzione in modo che il freno non si graffi. Quindi, rimuovere il dado dell’albero e il dado avvitatore.
- Dovresti anche sollecitare uno strumento di rimozione della ruota libera. Ma conferma che è compatibile con il mozzo libero. Tuttavia, ci sono 2 tipi di hub libero; uno è spline e un altro è la tacca. Prendi nota di quale utilizza la tua bici. Annota quante scanalature/tacche ha la tua bici e il diametro della ruota libera. Ottieni lo strumento di rimozione della ruota libera adatto alla tua bici.
- Successivamente, imposta lo strumento ruota libera. Montare i dadi dell’albero in modo che lo strumento di rimozione sia saldamente in posizione. Quindi dovresti ruotare il dispositivo in senso antiorario con una chiave inglese regolabile grande. durante lo svitamento, rimuovere nuovamente il dado dell’albero e l’attrezzo a ruota libera. Quindi, rimuovere la ruota libera dalla ruota della bicicletta.
- Ora devi diminuire l’olio dalla ruota libera e pulirlo. Puoi usare acqua saponata o uno spray sgrassante per farlo. Uno spray sgrassante o acqua saponata è più facile e può essere utilizzato secondo necessità. spruzzalo semplicemente intorno alla rondella di sicurezza e ruota il pignone in modo che si distribuisca uniformemente.
Se stai cercando una soluzione di pulizia più complicata, la pulizia supersonica potrebbe essere l’opzione migliore. questo può essere rappresentato sulla mia guida alla pulizia e alla manutenzione della catena della bici, quindi non lo ripeterò.
Modifica Della Ruota Libera
- Attendere che la ruota libera si asciughi, quindi lubrificarla con l’apposito pieno. Dry make full è buono per il clima secco, ovunque facciamo full è l’ideale per il periodo dell’anno. Installare la ruota libera dopo la lubrificazione. Il metodo di installazione è spiegato nel passaggio a coppia.
- In primo luogo, infilare la ruota libera sulla ruota. Verificare che non sia a thread incrociati. Se l’ingranaggio non è allineato al centro, allora è a filettatura incrociata. Pertanto, assicurarsi che l’ingranaggio sia allineato correttamente e la nervatura.
- Ora, stringi le cassette con una frusta di sequenza. Puoi anche dormire con la pressione del pedale. Per questo, installa la ruota 1a. Quindi afferrare la leva del freno posteriore e pedalare allo stesso tempo. pertanto, l’ingranaggio può essere stretto.
- Infine, controlla il freno a disco e l’impostazione della vite limite e sei pronto.
Conclusione
Sembra che il rumore di clic della bicicletta durante l’inerzia generato dal meccanismo a cricchetto possa essere normale. È. Tuttavia, un rumore eccessivo potrebbe indicare che la ruota libera è stata danneggiata o è stata spazzata via. E c’è la possibilità che lo svantaggio del salto della catena possa sembrare a breve. Ciò può portare a una diminuzione della potenza di pedalata e delle prestazioni complessive della bici.
Domande Frequenti
Perché La Mia Bici Emette Un Clic Quando Non Sto Pedalando?
I nottolini sono denti a molla che fanno il rumore che senti. Questi denti consentono al mozzo di spostarsi in avanti quando si smette di pedalare. tuttavia, la tua molla può copiare e afferrare l’interno del guscio del mozzo libero una volta applicata la forza dalla catena.
Perché Le Bici Costose Suonano Quando Si Procede Per Inerzia?
Il rumore prodotto da un mozzo posteriore, modello low-cost o lussuoso, deriva dai presunti nottolini di piccole dimensioni, componenti a molla progettati per mordere il cricchetto del mozzo una volta pedalata in avanti. una volta per inerzia o pedalando all’indietro, i nottolini si sganciano e scorrono sulla superficie di aggancio.
Perché Le Bici Costose Fanno Clic?
Innanzitutto, le biciclette costose hanno ruote che sono svasate e spesso cave. Il rumore della ruota libera si amplifica perché vibra fino ai bordi. Andrew Laws è un ex editore del sito di notizie sulle biciclette di VeloBalls.com VeloBalls.com e un blogger di ciclismo.
Perché I Mozzi Delle Bici Fanno Clic?
Quando il corpo ruota libera viene guidato nell’altro senso, i nottolini non possono impegnarsi con i denti dell’anello di trasmissione, quindi è pronto per girare liberamente. Il ronzio della ruota libera è creato dai nottolini che fanno clic su e giù sui denti.
